得益于新能源汽车销量高涨，我国汽车轮胎行业高速发展

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎一般安装在金属轮辋上，能够支撑车身，减少外界冲击，从而实现与路面的接触并保证车辆的正常行驶。轮胎作为唯一一个车身与地面接触的零部件，在汽车产业链中有着相当重要的地位。

近年来，汽车轮胎的更替需求催生出庞大的替换市场，且受益于汽车保有量的增长使得配套市场也发展迅速，据全拓数据显示，中国汽车保有量居于世界首位，在2018年至2022年间，我国汽车保有量已从2.4亿辆，增长至3.19亿辆，呈现逐年增长趋势。一般5年或6—8万公里就要更换一次轮胎，平均每台汽车每年更换轮胎的数量为1.5条/年·辆，即替换系数为1.5，以目前2022年全国汽车3.19亿辆的保有量为基础，国内汽车轮胎替换市场规模高达4.79亿条，其行业市场发展前景广阔。

近年来，我国新能源汽车销售量持续攀升，在政策的推动和优质供给的引领下，新能源汽车需求将持续呈现出高速增长的态势，作为新能源汽车的重要零部件，轮胎行业有望从汽车电动化浪潮中受益。据全拓数据显示，在2018年至2022年间我国新能源汽车销量及产量呈现井喷式发展，2018年我国新能源汽车产量为127万辆，截止至2022年已增长至705.8万辆，2018年我国新能源汽车销量为125.6万辆，截止至2022年，已增长至688.7万辆。

纯电动或者混动车型比传统车辆更重，提速快，轮胎的磨损消耗也更快，因此轮胎的置换周期相较于传统汽车也更短，随着我国新能源汽车的迅速发展，未来轮胎的需求量也会随之上涨。同时与发达国家相比，我国的汽车普及率相对较低，因此轮胎产品的潜在需求仍然十分强劲。

受新冠疫情影响以及汽车产销量波动，我国汽车轮胎市场规模也有所波动，但整体呈现出上升趋势。据全拓数据显示，2018-2020年市场规模有所下滑，从3519.07亿元降至2950.85亿元，而2021年开始，随着汽车销售的回暖以及新冠疫情影响的边际减弱，叠加原材料上涨向产品价格端的传导，我国轮胎行业市场规模于2021年达到约3504.03亿元，同比增长18.75%，重拾正增长态势，截止到2022年我国轮胎市场规模整体保持稳定，约为3621.16亿元。

全拓数据认为，随着我国新能源汽车的迅猛发展，汽车轮胎也在新能源浪潮下受益，消费者对轮胎的性能要求也日益提高，未来我国轮胎行业还需提高研发水平，以适应市场的变化。同时随着消费者环保意识的不断提升以及环保型汽车的日渐普及，推广绿色轮胎、实现产业升级成为当前我国轮胎产业的主要发展方向，绿色轮胎未来具有广阔的市场前景。