你认为铁路上技术含量最高的是哪个段？技术含量最低的是哪个段？

问：你认为铁路上技术含量最高的是哪个段？技术含量最低的是哪个段？

我真实的回答你：一、铁路上技术含量最的是电务段。该段主要分通信和信号两个工种。通信工种主要是采用先进可靠的现代通信专业技术来实现铁路系统信息网络传递的。1.主要是完成铁路系统有线和无线调度指挥。2.参与高铁动车运行自动控制。3.实现车站客运信息服务（包括网上购票电子车票等）。信号工种是列车运行的眼睛。通过逻辑关系判断识别来实现铁路地面上信号机、轨道电路、道岔之间的联锁控制，指挥行车，提高运输效率。并确保列车或调车作业安全的可靠运行。总之，电务段需要许多先进科学技术业务。主要是电气工程自动化、电子信息化、有线与无线网络控制等等相关先进科技领域专业知识。

二、技术含量低的段当属于客运段（列车段）。因为这个段主要是面对旅客服务性工作。不涉及高深的技术含量业务。该工种的乘务人员，只要熟练掌握《技规》（其中相关内容很少）、《客规》等规章制度，按标准化操作，提高服务态度，为旅客贴心服务就是好职工。

铁路下属站段有传统的车务段、机务段、供电段、电务段、工务段、车辆段、建筑段、客运段等，还有随着高铁发展而来的动车段等等。 有人说电务段技术含量最高，工务段技术含量最低，你认为呢？ （关注铁路人！给我点个关注吧！）

优秀作者:笑口常开4143