如果你自己是铁路工人，你还愿意子女进铁路系统工作吗？
当然愿意孩子来铁路。只可惜，铁路这样的单位，不是想进就能随便进的。
过去，进铁路途径很多。我当年是招工进来，门槛低到难以想象：
年满十六岁，初中毕业就可以。
我到工区没一年，就迎来另一批工友，是当兵复员分到铁路的。
现在，工不招了，退伍不包分配了。进铁路，好像只有校招这一条路。
校招，也限于铁路技术学校，或者，铁路交通大学。
我虽然很想让孩子进铁路，只可惜，孩子上的不是铁路院校，基本上，没有进铁路的可能了。
身边一个姓胡的同事，选择让孩子上铁路技校，当初，别人问起他孩子的学校，他还不好意思说呢。
因为在我们看来，上铁路技校、没上大学，好像都是学习不好的孩子。
很快，三年过去，孩子从铁路技校分到机务段。在车间没干上几天，就抽到段上帮忙了。
虽然学历不是本科，目前不能提干。听说，孩子又在努力各种自学，想上本科。没准，以后文凭条件够了，就能提干。
身边孩子进铁路的同事，多得不得了。我对面坐的一位，孩子当年高考分数不低呢，用他的话说，好些211大学都能上。
他偏偏给孩子选择上大连铁道大学。孩子不想来铁路呀。是赶在志愿填报系统关闭的前两小时，才把孩子的思想做通的。
四年过后，我们单位去大连校招，他家孩子顺利过关。后来，孩子分到动车段，你看，连沿线都不用去。本科生，有提干资格，好好干，熬几年，上个台阶，万事大吉。
我们这些老铁路，为什么会选择让孩子继续进铁路系统，是出于对这个行业的熟悉和了解。
套用北京人在纽约里面的歌词，如果你爱一个人，就送他去铁路，因为那里是天堂；如果你恨一个人，也送他去铁路，因为那里是地狱。
为什么说是天堂呢？是相对而言的。
现在的工作多难找呀，多少大学生在送外卖，当服务员。起码，铁路单位工资稳定，旱涝保收，不担心垮台，不担心老板卷包逃窜。每月20号，你不用操心，短信准响，工资准时到账。
这个行业吧，还算不埋没人才。只要你吃得下苦，别人不能干的活你干，别人吃不了的苦你吃，也许就会有出头之日的。
我一个伙计，三代贫农，身瘦面丑，手无缚鸡之力，在边远小站干助理值班员，凭着写些豆腐块文章，竟然抽到段上，调到局里，下到段上当副职。
我们一批八个养路工，肯吃苦的，后来都基本上干上了工班长，最好的，不但当了领工员，还被评为劳模。
那为什么说是地狱呢？
因为除非进机关，当管理人员，从工种上说，铁路真没有一个好工种。
车机工电辆，不是脏，就是累，有的，又脏又累。
车务看着体面，风不吹雨不打，可上夜班、一夜眼睛不眨让人受不了。
机务司机工资高，但吃不好睡不好。钱是拿身体拿命换的。其实，除运转车间，机务其他的工种，又脏又累还不拿钱。
养路工的千辛万苦更别说了。他们为啥可以55岁退休？因为，重体力劳动者！
供电段的兄弟们干活提心吊胆。我一个同事说得更吓人，当年他一个宿舍的六个，就剩他一个全乎人了。
车辆段我最熟悉。列检并不啥好差事，半夜三更，敲敲打打，苦不堪言。检修车间更是又苦又脏。
举个例子，现在用集便器能好些，过去，敞开口子让人方便。旅客大小便顺风就糊在走行部上。维修时，那个恶心，咋？你还能不干不成？
工种苦就不说了，更苦的，苦在沿线小站，条件艰苦，子女上学，就医都是问题。特别是男大当婚女大当嫁，真的，见不到女的，真的连老婆都不容易讨上。
说一千道一万，干活再苦，那么多人都在毫无怨言地干着。何况，干久了也就有感情；对铁路这种感情，说难听点，就像土狗不嫌弃家贫一样。
这就是我为啥，还想让子女再进铁路的原因。
优秀作者:资治通过