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雪佛兰科鲁兹车况如何耐不耐搞(雪佛兰科鲁兹的车子质量怎么样)

导语:一代神车雪佛兰科鲁兹车主,通病多质量差我开13W没任何问题

雪佛兰科鲁兹可以说是一代神车,10年多过去上汽通用销量大约200多万量,网络上已经是骂声一遍,作为科鲁兹但我想说的是这车并不是什么优点都没有有

我这部车是15年11月购买的,当时购置税减半,全车落地7.3万,因为当地4儿子店老板和我是多年兄弟,所以便宜卖我的,掀背手动最低配,送5次保养,还有贴膜之类的,主要我跑公里数并不多,目前13W公里,车还是很新的,什么毛病没有,我是怎么开的下面会说

雪佛兰科鲁兹的十大通病。

1、车辆发动机故障灯亮,抖动明显;

2、车辆水温高,节温器老化故障需要更换;

3、变速箱故障灯亮起,挂档偶发失灵;

4、空调不制冷,蒸发箱温度传感器老化需要更换;

5、车辆发动机严重渗油;

6、车辆发动机异响,故障灯亮;

7、车辆发动机故障灯亮,加速无力;

8、车辆气囊故障灯亮起;

9、车辆挂倒档不走车或者倒档无力;

10、车辆风扇不停旋转。

这个是网络上总结的,我的车其实还很好

这车优点我说一下,主要用料是在底盘和钣金上,开起来感觉很厚重,高速120KM也不会飘,同级别日系车是比不了的,但是电气控制,发动机,变速箱这些质量是很差,和日系车没法比,德系大众也是一样的,总结美系车底盘和全车钣金用料十足的,底盘很厚重,保养是我特意看过,我敢说科鲁兹底盘,悬挂开个50万公里都没问题,但是发动机,变速箱,电气元件之类的5万都难保证,这样大家明白了吧!

我是怎么开的没这些毛病的,首先要从这台发动机说起,这台发动机是铸铁的,散热不好,关键是发动机上用了很多橡胶密封圈,设计很不合理,关键问题不耐高温,所以买科鲁兹朋友,千万不能夏天高温的时候在高速上开,多开几次估计,修店老板可以和你成为兄弟了,夏天要少开,冬天多开。

我开科鲁兹8条禁忌

1、夏天高温少开或者不开(本人夏天骑摩托车)

2、保养用全合成机油,不必太勤,按手册就好

3、冬天开长途,定时休息

4、我油钱全部单位出,我加中石化95,没换过加油站

5、发动机舱从来不清洗,只用布擦

6、定时观察是否漏油之类的

7、防冻液更换时使用高沸点的,换过一次,这个一定要用好,机油用差没关系,去4S店吧

8、空气滤,空调滤定期换(我自己换的)

主要坚持高温不能开,避免这车发动机高温,没办法,就这质量,不这样开5万估计都熬不到,在高温条件下,密封圈(橡胶做的)不耐高温,电气元件不耐高温,都会加速损坏,还是这车自动挡千万不能买,会被变速箱搞死了,只能买手动,而日本车设计不一样,橡胶密封圈能少则少,结构设计合理,电气元件质量好,所以高温极端工况下没事情。

所以车主要是跑业务或者经常用车,千万不能买美系通用旗下几款车,福特,德系大众的,同样高温不耐用,只能买丰田,本田好像质量这几年也不行,丰田号称一车传三代,人没车还在,没开过我也不知道。

科鲁兹这车就这样,估计通用车都这样,目前雪佛兰终端优惠超级大,买这些车的朋友一定要按我说的开,不然迟早进修理厂,最重要避免高温和极端工况长时间出现。

我开这车13万公里,没有任何问题出现,漏油都没有,连小刮擦都没有(碰都没碰过一下),全车原厂油漆,车很新

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