同样是用沥青修路，为何日本常年崭新，却要经常修修补补？

问：同样是用沥青修路，为何日本常年崭新，中国却要经常修修补补？

日本和中国的国情不一样，中国沥青公路经常需要维修有三大方面的原因：

一，公路每天通过车辆和车子载重远远超过日本。我国资源分配不均，需要大量的货车往返运输，运输业发达意味着大型货车和集卡就特别多。一些司机为了单次多拉货，严重超过车辆额定载重，对公路的磨损是巨大的，使公路的使用寿命大幅缩短。

二，施工标准的严格执行与否，日本人一直提倡工匠精神，在很多方面都是做到精细一丝不苟的。我国大工程监管严格，很少出纰漏，但很多小工程的工程质量就一言难尽了。

虽然有施工标准，验收标准，真正严格执行的寥寥，为了抢工期，节省成本，甚至很多都根本不懂工程的也拉一支队伍来分一杯羹。这方面的乱象导致了公路的实际质量难以维持在一个标准。

相信很多开车的朋友会有感触：经常一个路段很平坦，一路畅快，到了下一个路段突然就变得上下颠簸，而且还有小陷坑时不时让车哆嗦一下。

三，发展速度不一样，我国还处于发展阶段，日本已经是发达国家。市政这一块和经济发展挂钩，公路不止承载地面通车的功能，地下还有市政管道通行。很多地区发展迅速，初期的规划已经满足不了现状，就会出现公路刚修好没多久，又得挖开增加地下管线的问题。这些都涉及路面的维修与填补。