日产轩逸1.6CVT和丰田卡罗拉1.2TCVT哪个动力好,比较稳定?
我开过日产轩逸,又开过丰田卡罗拉后发现,二车在核心三大件方面,看似相同,其实不同,会影响整车质量,使用寿命,保值率,动力,油耗等多个方面。如果是冲着日系车皮实耐用的质量去买车,建议看完以后再做决定。
日产轩逸跟丰田卡罗拉在三大件方面,有哪些区别?核心三大件,就是我们常说的发动机,变速箱,底盘。现在是2022年,轩逸跟卡罗拉都出到最新款。咱们说新不说旧,就拿最新款轩逸跟最新款卡罗拉来对比。
首先对比发动机。
新款轩逸,虽然依旧是1.6L排量自吸发动机,但是已经是HR16系列第三代发动机,代号HR16DE Gen3。该发动机配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术,压缩比10.8:1,加92油,可以满足国6b排放,最大马力135匹,最大扭矩159n/M。
新款卡罗拉配备三款发动机,分别是1.5L 三缸自吸,1.2T 四缸涡轮,1.8L四缸油混专用发动机。其中的1.2T发动机,是基于丰田2.0T开发的小排量涡轮增压发动机,目的是取代丰田老款1.6L,1.8L自吸发动机。
该发动机,使用缸内直喷,但没有使用高压喷射,而是使用进气行程内2次、压缩行程内1次的多次喷射策略,来使汽油雾化的更好,可以省油。此外,还有独立中冷、VVT-i可变气门正时系统加持,让这台发动机拥有116匹马力,最大扭矩185n/M,最大扭矩转速1500~4000转。
其次对比变速箱。
轩逸使用的CVT变速箱由加特可广州(jatco Guangzhou)提供,名称为“CVT7 W/R”,代号为“JF020E”,目前已经搭载在东风日产旗下的蓝鸟、骐达、轩逸、劲客以及东风启辰的D60之上。
该变速箱有独家的副变速箱机构,拥有1和1.821这两档传动比,可以增大变速箱总速变范围,速比范围从CVT7的7.3,达到了CVT7 W/R的8.7,换挡更加平顺,高速巡航时转速更低,起到省油的目的。
卡罗拉使用的CVT变速箱,爱信代工。在原来代号K114的CVT基础上进行了全方位优化,目前代号K120。该变速箱可承受最大扭矩215n/M,速比7.5,可以模拟十个档位。独家技术是低档位齿轮直驱。
简单来说传统CVT变速箱是依靠钢带夹锥桶来变速,而丰田CVT在一挡使用齿轮驱动,只有在高档位时,才使用钢带驱动。这样做,可以减少起步时的钢带磨损,延迟钢带寿命。
最后对比底盘。
朗逸使用雷诺-日产联盟的CMF-CD平台。该平台是CMF平台的分支,主要打造轩逸这类中低端家用车。卡罗拉使用丰田最新的TNGA平台架构。该平台架构覆盖中低高端车型,既可以用在卡罗拉这种中低端家用车,也可以是在凯美瑞,汉兰达这类高价车上。从造车理念来说,卡罗拉TNGA比CMF-CD先进一些。
底盘悬挂,轩逸是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂。卡罗拉是前麦弗逊后E型多连杆双独立悬挂。悬挂结构,卡罗拉更高级。
轩逸,卡罗拉不同三大件对车各方面性能的影响。核心三大件的不同,对汽车的影响极大。
第一,动力。
卡罗拉1.2Tcvt版本实测0-100加速11.79S。轩逸1.6L 135马力官方实测0-100加速12S,实际开只会更低。所以,轩逸1.6L+cvt的动力组合,动力表现不如卡罗拉1.2T+cvt。
原因在于,轩逸的这套动力,无论是发动机还是变速箱,都不如卡罗拉。轩逸的发动机,虽然最大马力135匹,比卡罗拉1.2T的116匹强。但是最大扭矩只有159N/m,卡罗拉1.2T是185N/m。对于汽车来说,加速看扭矩,极速才看最大马力。所以卡罗拉加速比轩逸快,但是极速只有180km/h,不如轩逸的186km/h。
此外,轩逸1.6L最大扭矩转速4000转,卡罗拉1.2T最大扭矩转速1500转。卡罗拉随便踩一踩,就能爆发最大扭矩,加速更快。轩逸要踩到4000转,才能爆发最大扭矩。不但扭矩不如卡罗拉,连扭矩爆发转速也不如卡罗拉,动力不如卡罗拉是可以预见的 。
除了发动机,变速箱也拖后腿。汽车起步时,扭矩极大。轩逸的CVT变速箱,虽然有“副变速箱”,却仅仅是增加速比,核心还是钢带传动。加速时会控制发动机转速,防止转速过高导致变速箱钢带打滑。所以测0-100加速时,轩逸只能在1800转就开始起步,4000转必须换挡。
而卡罗拉1.2T的CVT变速箱一档使用齿轮传动,根本不惧打滑。在起步时可以将转速提升到2000rpm才起步。CVT变速箱还会模拟AT变速箱的动作,在转速表接近红线区域后,近5000转的时候进行“换挡”。这样一来,卡罗拉的CVT变速箱在起步时可以输出发动机全部动力,轩逸则为了保护变速箱限制动力输出,动力自然不如卡罗拉。
第二,油耗。
油耗受路况,驾驶风格,载重影响每个人都有差异。为此,参考小熊油耗的众测油耗更加精准。
轩逸1.6L百公里综合油耗6.99L。卡罗拉百公里油耗7.13L,差距是0.14L,百公里差一块钱左右,几乎可以忽略不计。考虑到卡罗拉动力更强,二者油耗几乎没区别。
第三,质量。
轩逸的1.6L发动机,自吸架构,技术成熟,零部件少,相比卡罗拉1.2T发动机,有着天然的技术优势,质量比卡罗拉更好。丰田质量再好,但是涡轮增压发动机天然比自吸发动机麻烦,这不是技术可以弥补的。
举几个例子。涡轮增压发动机的涡轮工作时高温高压,需要专门安排水冷管道散热,机油润滑。涡轮工作时排出的温度温度极高,必须安排中冷器降温。涡轮进气足,简单的多点电喷无法有效雾化,必须加高压直喷油管……虽然涡轮增压发动机上面的所谓高压直喷,电子涡轮,电子机油泵听起来很先进,但是论稳定性,真不如自吸发动机。所以,轩逸发动机比卡罗拉1.2T强。
变速箱方面,轩逸的CVT投诉量大,甚至有“十万公里是个坎”的说法。旗下的高端车型英菲尼迪,因为变速箱问题上过3.15晚会。卡罗拉CVT质量则稳定许多,既没有口口相传的蔑称,也没有大规模投诉,可见其质量并不差。所以,轩逸变速箱,不如卡罗拉。
这样一来,动力系统是二合一的,缺谁都不行。轩逸cvt变速箱质量差就成了短板,影响整车寿命,质量没有卡罗拉好,也没有卡罗拉稳定。参考车质网投诉,轩逸的投诉量也比卡罗拉略高。
第四,保值率。
其实,看一台车质量好不好,看看保值率就能看出端倪。因为汽车质量越好,后期保值率才更高。轩逸三年保值率57%,五年保值率43%。卡罗拉三年保值率67.81%,五年保值率56.28%,比轩逸高10%。车价十万,差距就是一万块钱。
总的来说,轩逸卡罗拉二车对比,卡罗拉1.2T动力更强,质量稳定性更高。