张作霖更改出发时间，沿路设重兵，为何专列还是被炸？内鬼是谁？
张作霖之死是历史的一个转折点。
1928年张作霖53岁，正是建功立业的好年龄，此前一年他在北京被孙传芳等人拥为陆海军大元帅，行使大总统职权，风光无两，成为了北洋政府的最后一位统治者。
但也盛极而衰，在蒋冯阎李四大集团的联合下，奉军战场节节失利，奉军势力被赶出北京，在张作霖由北京返回奉天的专列途中，经沈阳南满铁路与京奉路交叉路的三孔桥时，被日本关东军预先埋好的炸弹炸毁。
张作霖身负重伤，当日被送回沈阳后死去。
由于在皇姑屯以东，这就是历史上著名的皇姑屯事件。
张作霖之死，轰动海内外，也影响了近代历史的走向。
东北王的彪悍人生张作霖经营东北三省多年，起于微末的农民家庭，苦心孤诣终成一方枭雄，培养了一支极其忠于张家的奉军，拥有了广阔的地盘，彼时东三省工业发展极其强势，张大量引进山东汉人进入东北，移民战略充实东北。
还设立学校，培养人才，当时的东北大学是全国规模最大，经费最多的大学，比北京大学多出三倍。
东北军还是当时唯一一支拥有自主生产火炮和弹药的军队，尤其是火炮数量多，火力猛，充足的移民和强势的武备，是阻止日军入侵的重要力量，而且他还成立东北交通委员会，抑制日本进行殖民扩张的工具，满铁。
可以说张作霖在抵御侵略，维护国家领土和主权面前做出了极大的贡献。
是一个有相当民族气节的爱国军阀，乱世枭雄。
爱国军阀但同样是因为他拒绝了日本人的笼络，坚决抵御了日本人的侵略，才导致了他皇姑屯被杀的悲剧。
日本人之所以大开杀戒，是因为当时日本想趁张作霖失势之际，向张作霖提出满蒙权益的问题，并且要求在张作霖治下，让日本修建5条满蒙铁路。
张作霖当即对日本驻华公使芳泽严词拒绝：
我们家中的事，不劳邻居费心！
因此被日方威胁张作霖，如果不听日方劝告，失败后想回东北，日方会解除他的武装。
即便日本人如此逼迫他，他不同意，只是仍旧骂道：
日本人不够朋友，竟在人家危急的时候掐脖子要好处，我不能出卖东北，以免子孙后代骂我张作霖卖国贼，我什么也不怕，我这个臭皮囊早就不打算要了。
随后张作霖就收到了奉天宪兵司令部的密电，声称日军竟然在皇姑屯，三洞桥一带，实行戒严，不许行人通过，此时必有蹊跷，大帅回程需加以戒备。
但可惜的是张作霖并没有重视这条消息。
遗憾陨落
张作霖只是按照自己谨慎的性格，不打算走铁路，而打算用乘坐汽车的方式来，取道古北口，避开日军。
但是由于年龄较大，身体受不了，长途的颠簸，最终只是布了一招虚棋，声称自己是6月1日启程，而后又改为6月2日，但6月2日虽然开出了一列火车，却也是假的，而是张作霖的五姨太所程的专利。
最终在6月3日，张作霖才悄悄离京。
他乘坐的是慈禧太后曾坐过的花车，购买自英国。车里除了军政大员和张作霖之外，还有重兵陪同。
本来应该是安全无虞的，列车驶出山海关，到了新民，已经离沈阳很近了。天亮之后，铁路两旁全部都是奉军的步哨，十步一岗，犹如铜墙铁壁一般。
问题在于行驶到皇姑屯附近时，就到了京奉铁路和日本人管辖的南满铁路交叉点，这里是没有奉军的哨兵警戒的，危机也就出现在这里。
清晨5点，沈阳车站早已云集了来迎接张作霖的军政大员和各界代表，等候不久之后大帅回家。
但是当列车行进至三洞桥的桥洞时，预先安装好的炸药，在桥洞上爆炸了，张作霖乘坐的包车首当其冲，全车被炸的粉碎。
吴俊升和张作霖的六夫人当场被炸死，张作霖也奄奄一息。共有20人被炸死，53人被炸伤。
由此这位雄踞东北，纵横关内的一代枭雄在近代史上落下了帷幕。
内奸和凶手而人们也对张作霖的死很是迷惑，明明多次更改行程，为何炸弹仍旧能够准确的把握张作霖的到达时间呢？
显然肯定是有内奸的。这个内奸不是别人，正是张作霖的一个姨太太，谋划皇姑屯爆炸案事件的人叫做河本大作，是日本关东军的谍报出身，当时在旅顺，任关东军司令部高级参谋，军衔为大佐。
它通过多年经营谍报系统，买通了张作霖的姨太太，不仅知道张作霖的专列何时开出北京，而且知道张作霖本人位于专列的哪一号车厢。
他策划的是两套方案，第1个是工兵在500米外的瞭望台上，用电气机控制触发爆炸，第2种则是如果爆炸失败，在交叉点以北有脱轨机装置，并埋伏一排关东军的冲锋队，让专车出轨，趁混乱时用冲锋队冲杀八号车厢。
反正就是全力以赴杀死张作霖。
但好在日军虽然成功地谋杀了张作霖，但夺取东北的企图却落空了，张学良主政之后，东北并没有像日军所希望的那样分裂，张学良东北易帜，还实现了形式上的统一。
日军的算盘由此落空了，河内大作也在19 29年被日本关东军追究责任，虽有诸多少壮派军官维护，但也在1929年4月被解职，退出军界，编入预备役。
当然，接手他的是另一个混蛋，板垣征四郎，此人在两年后的1931年策划沈阳事变，东三省由此沦陷……