4万块钱可以买到什么样的二手车(四万块能买到什么二手车)

导语：4万块钱，可以买哪些二手车？看看你会怎么选？

4万上路，那么预算的购车款就只能在3.5万上下了，因为买车后的整备和保险那些，再怎么节省也得两三千不是。

美系车

科鲁兹这车，外形好看，浓浓的美式肌肉风格，内饰的隔代感也不强，说实话我是比较喜欢这种设计的。

凯越这车也是一部神车，保有量非常大，后期维修保养也不费事，但是美系车的那些渗漏的毛病一样存在。买这车也是需要注重，尽量不要买自动挡，总之这个价位的美系车，尽量买手动的吧，故障少一些。

和上面两辆车动力总成差不多，所以你也应该明白我要说啥了，尽量手动挡，开手动好啊，不仅能练就快如闪电的换挡麒麟臂，堵车还能练脚力。老英朗比凯越看起来要商务一些，逼格要高那么一丢丢，后排空间我感觉吧，真心一般。美系车保值率不高，可以买到年份近一些的。

福克斯，这个车就要重点推荐一下了，首先3万多的价格只能买经典福克斯，但是目前的福克斯车系中，也只有经典福克斯值得买，后面的什么双离合，三缸机，都需要慎重考虑，而且福特那个四缸1.5t的发动机，动力倒是不错，倒是漏油，而且不是漏外面，是漏到节气门那里，每次保养拆开节气门，先抽他两管机油尝尝鲜，看看还是不是熟悉的配方，还是不是原来的味道。经典福克斯的操控自不必说，人家就是靠着玩操控火起来的，手动挡换挡手感很好，清晰又有吸入感。尤其是2.0的版本配备mtx-75的变速箱，开过的人很多脑海里蹦出一个词：人车合一（我倒没这感觉，就是单纯感觉好开）。自动挡是4at的，油耗不低，耐用性还不错，没爆出过什么大问题。另外经典福克斯两厢版的后备箱空间还不错，但是这车的隔音一般了，上了年份的会有一些共振。

韩系车

韩系车没有太多推荐的，这个价位暂时脑子里想到了伊兰特，出租车同款，皮实耐用，后期维护成本也不高，价格也便宜，不到三万就能搞定，还有和他同出一门的起亚赛拉图。但是有一点，这俩车被用来跑黑出租的比较多，最好是找专业人士帮忙把关车况。

法系车

法国人的浪漫淋漓尽致的体现在了法系车车上，就像这世嘉，那个中央不动圈圈动的方向盘，真的需要适应适应。

法系车的动力总成比较老旧，变速箱也是4at的，关键是渗漏还比较高发，燃油经济性也不好，保值率也低，对于手头不宽裕的同学来说，可以算一个不错的选择。还有老款的标致408也有同样的问题，不过老款408后排空间是真心不错。

如果能接受小两厢版，标致307也是可以考虑的，虽然三厢版丑出翔，两厢版还是凑合的，用车成本也不高，驾驶乐趣也有。

德系车

德系车嘛，如果买那种保有量巨大的神车系列，后期修整起来也还不算费事，大店小店都能修，费用也不高。德系车的底盘表现较好，高速不飘，手动挡用起来也是标杆性的存在，保值率也还好，比日系差一些，比其他车系好很多。这里就推荐两款吧。

大众朗逸、斯柯达明锐

日系车

日系车基本就是保值率的代表了，尤其是两田的车，虽说咱不精日，但实事求是的讲，日系车在稳定性耐用性可靠性等多个纬度，都确实比对手强，承认差距才能迎头赶上。3万多的价位，真的就是只能买一些年份长的了，不过好在日系车的耐用性不错，遇到车况好的在妥善保养一下，还是能用上一阵子。这里也就简单推荐几个吧。

丰田花冠

马自达3

三菱翼神

二手车的意义，就是在你预算有限的时候能带给你更多选择，当然前提是要会买。皮实又省油，配件保养也都不贵。你会怎么选择呢？

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