大众迈腾b8排放灯和epc灯报警检修多久(大众迈腾排放故障灯)

导语：大众迈腾B8排放灯和EPC灯报警检修

摘要：增压压力传感器线路发动机控制单元

故障现象：车主反应车辆EPC灯和发动机灯报警，行驶一段时间后EPC灯就灭了。

故障诊断过程：

1·故障确认：启动发动机，排放灯报警，EPC灯没有报警。

2·故障可能发生原因：

1)传感器故障；

2）发动机相关线路短路断路或接触不良；

3）发动机控制单元编码和设置错误；

4)发动机控制单元内部故障误报警。

3·故障排除过程：

1、用诊断电脑VAS6150A检查发动机控制单元有故障码P222900: Geber 1 fur Luftdruck Kurzschluss nach Plus间歇性问题；P023600增压压力传感器不可靠

信号静态；如下图：

2、尝试用4.3.3版本读取故障码可以翻译到第一个故障含义P222900空气压力传感器过大信号，如下图：

查询电路图没有找到空气压力传感器相关的电路图，可以查询到增压压力传感器的电路图和安装位置；

3、首先检查增压压力传感器，检查插头没有虚接和针脚接触不良现象，拆下传感器发现传感器上的密封圈己经破损，如下图：

查询试驾车和该故障车备件号一致，与试驾车对调传感器后全部故障都可以消除，但行 驶2天后第一个故障又重新出现，这时的故障码是静态，无法消除；

4、考虑到故障为进气方面，读取发动机相关的进气和负荷压力数据流观察，绝对进气压力随发动机负荷变化而变化，对比同车型正常，如下图：

往下看数据有一个环境气压数据偏大去到255kPa，正常车辆数据应该为100kPa，如下图：

该数据不随负荷变化而变化，查询电路图和维修手册也没有找到空气压力传感器，猜测是集成在发动机控制单元内部，为验证此结论把故障车电脑装配到正常车辆上，一开始数据是显示101kPa，继续观察数据突然变到255kPa，有时还降到67kPa，把正常车辆电脑装到故障车上数据一直没有变化数据正常，判断为空气压力传感器是集成在发动机控制单元内部，最后仓库订货更换发动机控制单元后长时间试车故障没有重现，故障排除。

故障原因分析：空气压力传感器数据错误导致EPC灯和排放灯报警

故障处理方法：更换发动机控制单元

案例点评及建议：排查故障从简到繁，通过对比数据流逐步分析故障发生可能原因。

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