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轩逸和秦plusdmi哪个好(买轩逸还是秦dmi)

导语:新轩逸和秦PLUS DMi怎么选?10万元、12万、15万落地三种答案

新轩逸作为中期改款车型,其实变化并不大,所以价格上也毫不意外的没有任何动摇。

新车共推出包含轩逸·经典在内的11款车型,售价区间为9.98-17.49万元。很多人把轩逸经典的9.98万元起步价看作是对比亚迪把秦PLUS DMi降到9.98万元以后的一个回应。但实际上两者之间关系并不大,因为实际上轩逸经典之前终端售价已经低于8万元了,更何况9.98万的轩逸经典还是手动挡。

所以,要比较新轩逸和秦PLUS DM-i,比的不是低价的经典款车型,而是比新轩逸。

如果只看燃油轩逸和秦PLUS DM-i,那就是关公战秦琼,完全不好比。只能说,追求极致性价比又有点面子需求,想要10万元出头就能开走车,那也只有9.98万的秦PLUS可以选。

当然,一般人也不会手头那么紧张,还是会有11、12万左右。这时候看新轩逸的主销车型,12.99万元的悦享版估计在价格稳定以后差不多也是优惠2万元,但是算上购置税,差不多和秦PLUS冠军版的55KM超越型落地价格接近,秦PLUS便宜5000元左右。

那新轩逸作为全球车型,整个设计的现代感和空间感上还是略占优势,称得上合资车企的身份,面子也有了。

动力方面,新轩逸依然是弱鸡的1.6L自吸,而秦PLUS则是132kW、316Nm的电机,性能高出50%。只不过在油耗方面,虽然新轩逸是燃油车,但是因为排量小优势自吸,所以百公里油耗并不会比秦PLUS DM-i亏电有好多出太多,也就是1L多左右。

配置上面,中配的秦PLUS冠军版和新轩逸悦享都没有L2级辅助驾驶系统,也没有AEB这些主动安全,纯粹就是全靠司机。但是秦PLUS还是多出了前后雷达、360全景影像、定速巡航这些,新轩逸这边只会有倒车影像。

智能体验方面,新轩逸可以有7寸液晶仪表和12.3英寸大屏,车联网也有了。反而是比亚迪这边只有一个10.1英寸的中控屏,略小气了一些,如果是那个高配大屏就很好了。当然,秦PLUS冠军版超越型优遥控泊车、无线充电面板、NFC车钥匙,更丰富的车机功能,还是更有科技感。

如果说,纯粹比较燃油车和DM-i的话,那基本上在没有绿牌的前提下,北方消费者会更多选择轩逸,而南方消费者可能会更倾向于新能源车。就好像北京的网约车里面,轩逸是占据主导的。

值得注意的是,这次东风日产把轩逸e-POWER,也就是轩逸超混电驱放到了核心位置,希望用e-POWER混动来支撑整个轩逸车系的核心价值。轩逸超混电驱版价格是13.89万元起,顶配为17.49万元,和秦PLUS DM-i冠军版的120公里版本有一些重叠。

但是由于轩逸电驱是蓝牌混动,所以是需要缴纳购置税的,只是说之前轩逸超混电驱大多是优惠2万到2.5万左右,也就抵消了和秦PLUS DM-i之间的购置税差价。换句话说,选择新轩逸超混电驱版低配是13.89万元,和秦PLUS 冠军版120KM的超越型也差不多落地价一样。

不过这时候再比配置,秦PLUS冠军版就要好不少。虽然秦PLUS也还是没有L2辅助驾驶系统功能,但是120KM版本就支持快充、对外放电这两个重要功能,一下就能拉低使用成本,提升用户出行体验。所以,即使新轩逸超混电驱的性能体验、油耗体验相比燃油版轩逸得到了大幅进步,但是比起更加纯粹的绿牌比亚迪,基本上就没有优势了。

因此最后给一个大家购买的结论:

1、追求七八万元的车、买来代步练手,那么轩逸经典可以,皮实耐用二手也不会掉价很快。

2、追求极致性价比,就是998的秦PLUS dm-i。

3、买一辆低油耗的代步车,既要面子,又想落地在12万元以内,那么就是新轩逸燃油和秦PLUS DM-i 55KM版本会纠结。答案是,要颜值、品质,那么选新轩逸1.6L;如果在北方或者长时间跑网约车,选新轩逸1.6;家里有充电条件,可以选秦PLUS冠军版55KM版本L;当地城市有限号、有绿牌政策,可以选秦PLUS。

4、如果想买一款高配置、体验更丰富的15万元左右的A级家轿,两者之间就更推荐秦PLUS DM-i了。或者你也可以看看思域和型格。

文|JackieLXX

图|网络

本文内容由小媛整理编辑!